Posso afirmar que esta pausa na actividade no Blogue corresponde a um periodo menos activo a "Remar em Londres". Depois de alguns problemas clinicos (leia-se infecções cutaneas) e de disponibilidade, voltei a treinar com maior regularidade.
Ontem tive de efectuar mais um teste fisico. Pode-se dizer que foi um teste sub-maximo. Realizei 5km a cadencia 24, o que se mostrou dificil devido a voga baixa. Acabei a fazer média de 23.
O resultado, só para o caderno, já que a forma ainda não é a melhor, foi 18:25. Ou seja, média de 1:50.
Mesmo assim, o resultado, depois de ajustado ao peso (tenho 78kg e 85kg ]e a referencia), coloca-me em 5º no ranking da equipa de masculinos. O melhor resultado absoluto é 17:15, o que a voga 24 é interessante.
No proximo fim de semana iremos estagiar na pista Olimpica de Eton (em Dorney). Em principio o estágio servirá para realizar testes na água, ou seja, seat racing.
Para quem nao sabe, o seat racing é uma das formas de encontrar a tripulacao mais rapida. Como o nome indica, é um teste para disputar os "seats" no barco. Usualmente é efectuado em 4- ou 4+. No nosso caso iremos utilizar o 4+, para anular o factor do proa ter de ver o rumo.
O treinador mistura os remadores por equipas, realiza-se uma prova de 1km (pode ser 2km) e tira-se os tempos. Trocam-se os remadores e equipas e realiza-se outra prova. Pelo que sei, cada remador soma os tempos que realizou e encontram-se os mais rápidos.
É um dia duro, porque se realizam várias regatas de 1k e todos lutam por um lugar.
Esta é mais uma ferramenta para os treinadores escolherem as equipas e terem referencias do nivel tecnico e fisico dos seus remadores.
Espero dar noticias deste mini-estágio na proxima semana.
Já realizaram seat racing?
Boas remadas.
dezembro 09, 2009
De regresso
novembro 09, 2009
novembro 05, 2009
outubro 08, 2009
outubro 05, 2009
Handiknapps, fotos, chá e torradas!
setembro 22, 2009
Back to reality
E esta semana marca o regresso aos treinos e a competicao. Os objectivos sao elevados e as expectativas tambem. Nao marquei presenca na primeira reuniao de epoca e nao conheco novas caras que terao aparecido. Espero poder marcar presenca nos treinos de fim de semana!
Mas para comecar tenho de realizar um teste de 5km no ergometro, a cadencia 24!
setembro 14, 2009
Surfboat Euro Champs 2009
Resultados:
Round Robin (para qualificar 10 equipas entre 15)
1º heat - 2º lugar (5 equipas)
2º heat - 1º lugar (5 equipas)
3º heat - 1º lugar (5 equipas)
Semi final - 1º lugar (5 equipas)
Final - 5º lugar... (6 equipas)
Mais informações em: http://www.europeansurfrowers.com
agosto 17, 2009
Canoagem regressas as medalhas nos Mundiais
Desde 1989 que Portugal não conseguia medalhas em canoagem. Helena Rodrigues, Teresa Portela e Beatriz Gomes puseram fim ao jejum
Portugal conquistou mais uma medalha numa competição internacional.
Desta feita, a conquista deu-se no Canadá, nos mundiais de canoagem, onde a equipa de K4 200 venceu a medalha de Bronze, terminando a distância de 200 metros no tempo de 33,657 segundos, atrás da Alemanha e Hungria.
Joana Sousa, uma das atletas medalhadas, não podia estar mais contente.
"Estamos radiantes. Isto é o reconhecimento do nosso valor e trabalho ao longo dos anos. É um tónico para continuarmos", afirmou.
Já Mário Santos, presidente da federação, disse à Agência Lusa que "depois de um trabalho consistente e rigoroso que tem vindo a ser feito desde 2005, a canoagem está a mostrar os frutos da qualidade e empenho de atletas ambiciosos, muito bem orientados".http://desporto.sapo.pt/mais_modalidades/artigo/2009/08/17/bronze_para_portugal.html
A Canoagem esperou 20 anos para ganhar nova medalha. No Remo significaria voltar a ganhar uma medalha num Campeonato do Mundo Senior em 2014... espero que a dupla FragaMendes o consiga antes dos Jogos (ou mesmo nos Jogos)!
agosto 13, 2009
O remo em Portugal há 12 anos...
Artigo no Público, Portugal duplica atletas federados mas está longe do topo europeu
Laurentino Dias, por outro lado, defende que há uma "recuperação face à média europeia", graças ao crescimento da última década, e apresenta algumas explicações. "A primeira razão é que, em 12 anos, aumentou muito o número de instalações desportivas disponíveis. Em quatro anos, abrimos 545.000 m2 de área desportiva e fez-se muito mais ao longo desses últimos 12. A segunda razão é que há um conjunto de novas modalidades, como surf, triatlo, orientação, canoagem e remo, que cresceram muito e há 12 anos quase não tinham expressão."
(...)
A quantidade, no entanto, não é sinónimo de qualidade. Várias das modalidades em que Portugal tem assegurado o apuramento olímpico estão fora do top-20, como é o caso dos trampolins (3679 atletas federados), ténis de mesa (3142), taekwondo (3074), vela (2887), canoagem (2223), remo (1633), badminton (1301), triatlo (972), esgrima (670) e tiro com arco (294).
agosto 06, 2009
Surfboat Uk Champs
Um dia onde o barco voou bem alto. 5º lugar no final.próximas provas
29 Agosto - Perranporth - UKSRL (Liga)
5 Setembro - Newquay - Camp. Europa
Sucesso aqui ao lado
Ryszard Hoppe - seleccionador nacional de canoagem:
"Quando vamos para os mundiais, pensamos sempre nos melhores resultados. O objectivo é cada barco entrar numa final", disse à Agência Lusa o seleccionador Ryszard Hoppe.
"Com esta direcção, que entrou em 2005, a canoagem portuguesa subiu muito. Conheço a modalidade no país há vinte e tal anos. Agora anda nas bocas do mundo como um país forte. Os atletas entram sempre para as finais em Taças do Mundo, europeus e mundiais. Ganhámos medalhas em juniores e sub-23, agora só falta ganhar mais em seniores", disse.
O líder técnico do projecto federativo não tem duvidas que "se continuar este caminho, a canoagem portuguesa terá grande futuro", lembrando "o recorde de nove medalhas internacionais conquistadas no último mês".
É possivel!
julho 30, 2009
Surfboat Season 2009
Round 3 - Watergate Bay - 11 Julho"More rain for Round 3 of the UKSRL VB Summer Series at Watergate Bay held on the 11th July with a 6ft clean but building swell. Everyone knows the deal with the VB Summer Series..........it's about consistency and in surf making the right decisions at the right time and some luck."
(...)
"Two crews from London made the long journey to Watergate Bay. Mike Dowell's Twickenham Tridents fresh from rowing at Henley Royal Regatta felt they had the fire power to take on the current leaders Porthtowan Blue Bali."
(...)
"In the first Mens heat the Twickenham Tridents with Richard Meadmore sweeping took the scalp of Porthtowan Blue Bali, beaten for the first time this season."
(...)
"For the 2nd Round of the Mens heat Blue Bali reversed the result on the TwRC Tridents and the Rockets squeaked a third."
(...)
"Conditions worsened on the low tide bank with a heavy inside break and crews had to work hard to get out and back without incident. The mens crews made it look easy. In the the 3rd Round for the Womens heat we were now down to three crews. All made it out but on the way back the Rebel Angels missed two waves and were now in the impact zone with a set wave building behind them. "Nothing for it ladies we have got row across this bank asap" (that's my polite version), with that the boat was picked up by the next wave and a very heavy wipeout and rollover was the result. Everyone took a hammering but Shelley Hardwick stroke of the Rebel Angels took the worst and ended up with 11 stitches in a broken nose"
A próxima é já no sabado! UK Champs!
julho 02, 2009
Henley Royal Regatta
A passagem no Remenham Club (700m da chegada), a menos de 1 barco de distância numa prova muito disputada contra uma ex-equipa de Ligeiros de Yale. Pelo que nos comentaram (porque desconheciamos), esta equipa chegou a ser campeã nacional de ligeiros nos Estados Unidos. Eram cabeças de serie e não tiveram vida fácil para passar a primeira ronda. Agora, espero que vençam a prova!!
junho 26, 2009
A largada funcionou
No video podem ver a largada na semi-final e nos primeiros metros (ate passar pelo camaramen) estavamos no grupo. Podemos dizer, depois de analisar os tempos a cada 500m, que a nossa falha foi nos segundos 500m onde perdemos tempo. Fomos a equipa mais rapida nos terceiros 500m e das mais rapidas nos ultimos, fazendo-nos uma equipa forte na segunda parte da prova. Mas por vezes a tactica (ou performance) nao seja suficiente porque as outras equipas “fogem” no inicio. Sempre tentamos ter uns bons terceiros 500m, mas uns fracos segundos 500m nao estava no plano. Parece que depois da largada a entrada no ritmo nao é agressiva o suficiente, ou o andamento o melhor.
Será caso para dizer que temos um perfil semelhante à nossa dupla olimpica FragaMendes! Obviamente que os andamentos e as máquinas são muito diferentes!
Nota: reparem na largada com sinal luminoso. ali ja nao se usa o "atencao... larga!". como diriam alguns "muito cromo!!"
junho 23, 2009
Video Marlow
Interessante ver que embora o stroke coach marcasse 36/37 naquela fase da prova (ultimos 150m), visto em video parece que vamos devagarinho (no ritmo)...
As provas tem sido todas assim, disputadas... doi mas tem mais piada!
junho 22, 2009
Henley here we go
Um "quick update" antes de analisar a prova de sabado: Domingo a tarde foi publicada a lista de equipas que necessitam de realizar as provas de qualificacao para a Henley Royal Regatta. A equipa do Twickenham Rowing Club nao faz parte desta lista, ou seja estamos pre-qualificados para competir em Henley. Na proxima sexta-feira nao iremos fazer o contra-relogio, aproveitando para descansar. No sabado iremos treinar e deixar o barco a Henley. As provas comecam na quarta-feira. Este ano a prova a prova tera a presenca de muitos nomes conhecidos no mundo do remo, como varios campeoes olimpicos e (por exemplo) toda a equipa nacional da Nova-Zelandia.
junho 15, 2009
Como perder pode ser bom
É interessante como uma derrota pode ser extremamente produtiva. Como escrevi, no passado sabado competimos em Reading e o meu conhecimento da prova era nulo e nao havia expectativas da minha parte (claro que ganhar seria o objectivo!).
Em primeiro lugar, a prova eram apenas 1500m ao contrario do que me tinham informado. Ou seja, seria mais curta do que pensamos. A nossa preparacao tem como objectivo Henley – 2100m, contra a conrrente e normalmente vento contra. 1500m iriam sempre beneficiar equipas de universidades, que treinam para as Bump Races (prova onde as equipas largam a pouca distancia uma das outras e quem é apanhado perde). De qualquer maneira a Universidade de Manchester era uma certa incognita (no site deles a melhor equipa tinha um lugar 45 na Head of River!?).
O dia estava bastante agradavel. Pouco vento e sol. O local é excelente, embora com algumas curvas. A pista está semi balizada e tem 2 curvas nos primeiros 500m. Um das equipas larga com ½ barco de avanço, devido a desvantagem numa das curvas e eventual corrente (nós largamos com esse atraso...).
O aquecimento foi bastante bom e estavamos bastante satisfeitos. Fizemos uma das nossas melhores largadas (a voga chegou as 43/44). Tivemos de esperar cerca de 10/15min pela equipa de Manchester.
A largada na prova nao correu tambem e penso que a timoneira pediu ritmo muito cedo, ainda por cima porque estavamos atras e a equipa de Manchester deve ter largado bem. Fomos sempre a perseguir o adversario, mas sem sucesso. No final perdiamos por cerca de 2 barcos e, embora nao fosse a nossa melhor prova, nao ficamos descontentes mas apenas desiludidos de nao avancar mais na prova. A equipa de Manchester era realmente mais forte e acabou por perder apenas na final contra Molesey. A nossa prova era semelhante a oitavos de final.
No domingo estava programada uma visita a Henley, para conhecer a pista e la treinarmos. O treinador colocou a hipotese de o fazermos no sabado e domingo treinarmos em Twickenham ou Henley. O Adam referiu que so valeria a pena se os animos nao estivessem em baixo e fosse um treino para reagir. Todos o sentiram e la fomos.
Em Henley conhecemos a pista (em passeio pela margem). Nem vale a pena descrever. É tudo muito “polite” e “posh”. Parece um local de regatas para cavalheiros. Twickenham faz parte de um clube de 7 clubes em Henley que basicamente foi construido para dar apoio aos clubes na regata de Henley.
Fizemos a pista duas vezes. Estava bastante vento, como parece ser normal em Henley. Fizemos alguns exercicios, principalmente para o ataque ser mais rapido e leve. No final, pareceu-me dos melhores treinos que tivemos em termos de equilibrio do barco (temos um certo problema para deixa-lo cair para a voga na parte final da recuperacao). Todos ficaram satisfeitos e praticamente nem nos lembramos que tivemos regata de manha.
Algo que aprendemos (ou percebemos) desta e de outras provas foi que a nossa largada tinha de melhorar. Com o Manchester estavamos atras e ainda perdemos na largada. Na pista, aos 500m estavamos sempre ligeiramente atras e aos 1000m ja iamos lado a lado. Imaginem se a largada fosse ao lados das outras equipas – aos 1000m iriamos na frente. E assim ficou o treino para domingo – largadas.
Estavamos a fazer 3 remadas a ¾ de depois comprido. E 45 segundos depois entrar no ritmo. Sao mais ou menos 250metros. O mister disse que outras equipas poem um maior numero de remadas na largada, ou seja, mais voga. A primeira sugestao do treinador foi 10 remadas a ¾. Fizemos uma e atingimos voga 50. Achamos que a partir da 8ª remada ja perdiamos o controle, então decidiu-se tentar aumentar o comprimento a partir da 8ª remada. E assim foi. Nas remadas a ¾ chegamos as 50 rpm e nas compridas chegamos as 45.
O resultado esta em baixo.
A conclusão, depois de conversarmos e vermos o resultado do GPS, foi que esta largada era mais rápida. Ao fim de 12 remadas conseguimos um ritmo mais elevado e a velocidade do barco parece maior. Como estavamos a fazer largadas contra a corrente atingimos 13,5 mph. Normalmente não chegamos as 12mph contra a corrente. É sempre relativo, mas a velocidade aumentou de certeza.
Sabado iremos ver na Marlow Regatta.
P.s. - Strokeman, podes dar a tanga! forca
junho 12, 2009
Reading Regatta
Ao fim de 12 anos a participar sempre no Campeonato Nacional de Verão (Velocidade antes) vou ficar de fora. Mas isso não quer dizer que não vá competir por Londres.
Na caminhada para Henley, vamos participar na Regatta de Reading. São 1750m lado a lado entre 2 equipas de cada vez. Ou seja, serão rondas a eliminar até chegar à final.
Esta gera bastante interesse porque é a última prova no mesmo formato que Henley (prova de 2 barcos a eliminar), antes da própria regata de Henley. E também porque a distância é mais ou menos semelhante. Depois desta prova e antes de Henley só mesmo a Regatta de Marlow, que se disputa na pista de Eton em 2000m e 1000m.
Iremos participar em Intermidiate 2 (IM2), no 8+. Para quem não sabe, as categorias começam em Novice, IM3, IM2, Senior e Elite.
Amanhã, na primeira prova teremos pela frente a equipa da Universidade de Manchester. Eu desconheço se são fortes ou não, mas pelos resultados na Head of the River parecem (poder) ter uma equipa forte. De qualquer maneira, a nossa equipa tem vindo a melhorar a cada dia desde a Head of the River.
Se tudo correr pelo melhor (ganhar!!) teremos de fazer 4 provas de 1750m amanhã, o que ainda é alguma coisa.
Espero poder cá voltar (ao blogue) dar boas noticias.
Para domingo temos programado 2 treinos em Henley, para conhecermos melhor a pista.
junho 01, 2009
Metropolitan Regatta - Fotos
Disputa pelo 2º lugar aos 1500m...IM2 8+ Final - Domingo
Resultado: Twickenham RC - 4º lugar
Mais fotos em:
Birdmanphotography.com
http://www.flickr.com/photos/
maio 30, 2009
Metropolitan Regatta - 1º dia
Hoje competi no primeiro dia da Metropolitan Regatta, na pista de Eton. No local onde se realizaram os Campeonatos do Mundo de 2006 e onde serão os Jogos Olimpicos de 2012 Os ingleses chama-lhe Dorney Lake.
Começando pela pista, é simples e um espectáculo. Tudo verde à volta, canal de aquecimento com duas pistas e tudo o resto que uma pista de categoria mundial tem! Este ano usaram largadas por sinais luminosos. Em cada pista há uma caixa com duas luzes, uma vermelha e outra verde. E pelo que me disseram, não existia o ano passado. Foi uma novidade para mim e para o resto da equipa.
Competimos na primeira eliminatória de M8+ Intermidiate 2. Eram 7 equipas, entre as quais Molesey e Cambridge. Houve ainda outras 2 eliminatórias de 7 equipas. Apenas se qualificavam as primeiras duas para a final A. Sabiamos à partida que era uma prova dificil e ainda por cima a eliminatória parecia ser a mais dificil. Também era a primeira vez que competiamos em IM2. Na regata de Twickenham e na HORR competimos em IM3, categoria abaixo da IM2.
Esteve um dia de céu limpo mas com vento - contra por sinal. Na largada estava bastante mareta e mais parecia estarmos no mar (ou no Tejo). Sabiamos que teriamos de realizar uma prova muito boa para passar, mas achámos que era bem possível.
Fizemos as tres primeiras remadas da largada bem controladas e penso termos ficado um pouco para trás (isto sem ter olhado para o lado). A equipa á nossa esquerda (Univ. Bristol na pista 7) largou que nem um foguete, nunca mais os vi. Mas passadas 10 remadas já estavamos com o resto do grupo. Normalmente fazemos uma largada de 45 segundos, mas hoje a timoneira não contou o tempo e chamou pelo ritmo mais cedo. Pareceu-me que ainda iamos em largada, mas obedeci. Baixamos para umas 35/36 rpm, como combinado. O ritmo (voga) começou a baixar gradualmente até chegarmos às 34. O vento dificultava as coisas e a afinação dos remos pareceu-nos um pouco pesada. Ainda antes dos 1000m os braços estavam pesados e doridos. O ritmo baicou para as 32, embora eu tentasse sempre lançar as mãos o mais rápido possivel. Mas parecia pedra. Mesmo assim aos 1000m só levavamos cerca de 1 barco de atraso para os lideres. Iamos em 5º. Para o resto da prova não conseguimos recuperar mais tempo e só nos últimos 500, com menos vento conseguimos soltar mais um pouco. No final, a Univ Bristol vencia e Cambridge não sabia se tinha aguentado a investida de outra equipa. Nós terminavamos a 2 a 3 barcos de Cambridge.
Não foi a nossa regata mais brilhante, o que nos deixou confiante para amanhã. Sabemos onde podemos e temos de melhorar. Amanhã seremos uma equipa mais experiente. De referir que 2 remadores faziam a sua primeira regata em pista. O Jimmy (Australiano) só começou a remar este ano (mas é forte). Outro só tinha remado na Universidade e era a primeira prova de 2km num 8+. Não são desculpas, mas sim dizer que é uma equipa com potencial e bastante rápida para a experiência que temos!
As duas equipas que venceram a nossa eliminatória dominaram por completo a final, deixando nos satisfeitos de ter perdido mas com os melhores. Se tivessemos ido á final talvez não ficassemos muito mal. E a 2ª classificada na terceira eliminatória apenas fez menos 1seg que nós. Fizemos 6:50 de manhã, o que mostra o vento que estava. Pensamos ser capazes de fazer abaixo de 6:10 (no minimo) porque já derrotamos (e bem) equipas que fizeram 6:20. Claro que os tempos são sempre relativos, mas...
Amanhã só haverão 2 eliminatórias e passam os 3 primeiros. Em principio estaremos nos favoritos (pelas nossas contas) a passsar. Pensamos conseguir remar melhor e os tempos de hoje assim o indicam. Mas nunca se sabe como remaram e como podem melhorar as outras equipas. Mas vai ser interessante. Espero é não estar (mais) vento.
maio 28, 2009
maio 27, 2009
Agora em video
Ver as nossas provas em video tem sempre a sua piada. Depois da largada estabilizamos a cerca de 36rpm, o que dentro do barco pareceu bastante rapido, mas vemos o video e parece que vamos bem devagarinho. Secalhar temos de ir a 40...
maio 24, 2009
Twickenham Regatta 2009
Fotos por Henry RogersSemi-final - Vitória sobre Wadham
Quartos-final - Vitória sobre Putney Town
Distância: Distância 1250m
Tipo de Regata: Mano-a-mano
abril 24, 2009
Onde estao eles?
Rascao Marques em declarações à Agencia Lusa, em Infodesporto.
abril 10, 2009
março 30, 2009
março 26, 2009
março 23, 2009
março 22, 2009
março 13, 2009
março 03, 2009
Getting faster
E assim espero já entrar no Top8 do clube! Com os primeiros 3:23.9 situava-me em 9º a 0,3 segundos do 8º!!!
Basta recomeçar a actividade que nos primeiros tempos recupera-se rapidamente o fisico. Agora baixar o numero e chegar a um bom score nos 2km é que vai custar!!!
Duvido (muito!) que esteja a fazer os 3:18 x 2 = 6:36!!!
março 01, 2009
Imprório para menores de 12!
O resultado de mais 4 treinos no fim de semana, ainda por cima tendo mudado de lado! Desta vez remei para a voga...
fevereiro 24, 2009
1km parte II
Este a voga saiu um pouco acima (devia ser a 24), mas depois de 4 treinos no fim de semana não se pode pedir muito! As maozinhas também ficaram maltratadas!
No fim de semana, no sabado colocaram-me a 3, a substituir o habitual 3 que não pode remar nesse dia. No domingo passaram-me para 7! No segundo treino fizemos dois tiros de uns 3/4km em modo "Head", com a tripulação B a sair uns 30 segundos antes.
No domingo houve direito a filmagem, especialmente no primeiro treino, e a analise das mesmas no intervalo dos treinos.
No intervalo entre treinos (+/- 1hora), há direito a cházinho e leite + torradinhas!
Brevemente vão chegar os 5k e 2k... oh well...
fevereiro 19, 2009
Eleições FPR
Ainda não tinha deixado uma "post(a)" sobre este assunto. Pelo que se ouve, lê e fala, só conheço uma pessoa que apoie a lista de Rascão Marques (RM), que por sinal faz parte dela. Todos os remadores que falo e leio estão contra RM. Agora pergunto, que peso têm os atletas nesta eleição? Se formos a ver na FPR estão registados talvez uns 1500 atletas, talvez mais talvez menos! Treinadores haverá 100 (!?!) e alguns serão também atletas federados. Dirigentes? Talvez outros 100 (também atletas e treinadores). Arbitros? 20!?
Ainda não se realizou nenhuma sondagem, mas as eleições na FPR fossem por voto destas 2000 pessoas, quem ganharia?
Será que 25/30 presidentes de clubes, 3 ou 4 treinadores que comandam a ANTREMO e outros 5/10 dirigentes das Assoc. Regionais têm mais "poder" do que 1000 ou mesmo 500 atletas!?
Será que os dirigentes do clubes ouvem e colocam a debate junto dos atletas, principais interessados dos clubes, esta questão?
E se cada clube fizesse uma votação interna sobre este assunto? Será que os votos dos clubes se mantinham?
Claro que podemos dizer, e com razão, que quem elege os dirigentes dos clubes são os seus sócios. Mas será que neste caso delicado eles fazem o que os seus sócios gostariam?
Ficam as perguntas....
fevereiro 18, 2009
Remar (finalmente) em Londres
O teste de 1km a voga 24 de ontem faz parte do plano de treinos da equipa de remo do clube de Twickenham, com o qual irei começar a remar. Começei a minha ligação com este clube o ano passado, com o surfboat. Este ano, como queria fazer as provas de surfboat da época (são 6) decidi juntar quem estava interessado e começar a equipa de surfboat. Há cerca de 3 semanas fui a Twickenham e conheci um dos remadores - o Mike. Em conversa ele sugeriu que fosse também remar com eles, nos barcos olimpicos, porque eles não tinham o ritmo de treino dos clubes de Putney e apostavam em remar na àgua ao fim de semana, na fase de inverno. O desafio pareceu-me interessante e a semana passada acabei por ir falar com o treinador - o Gerry.
Fui a Twickenham no domingo e a equipa masculina treinava no ginásio e no ergometro, pois a corrente estava muito forte. Nesta zona mais oeste de Londres, o rio Tamisa tem pequenas represas para controlar o rio e é mais estreito, o que origina correntes bastante perigosas.
Falei melhor com o Gerry entre as duas sessões, onde também conheci alguns dos meus futuros colegas de equipa, e ele disse-me para aparecer no próximo fim de semana para começar a treinar. Nos entretantos, disse que iria enviar uma password e username para eu entrar no site do clube e colocar a minha disponibilidade para o fim de semana anterior, até quinta-feira. Assim ele pode saber quem vai treinar e saber com quem contar, para não haver surpresas de última da hora. Um sistema simples e muito útil.
O "mister" também me disse que o plano de treinos tem um pseudo-teste de 1km, a voga controlada (24), duas vezes por mês. Disse-me que é uma das formas de terem controlos fisicos, sem fazer muitos testes de 2km (que também fazem)! Parece que este metodo é moda aqui no Reino Unido. Disse-me que se multiplicarmos por dois o tempo que fazemos nesses 1km, dá sensivelmente o tempo que fariamos aos 2km. Também me disseram que a equipa nacional britânica faz muito isto e que principalmente a esse nível os tempos batem muito certo. Ao nível de clube e dependendo do nivel fisico do atleta, há pequenas variações.
Depois destes 1km na máquina, bisemanais, o Gerry faz a correcção do tempo em relação ao peso e publica um ranking dos melhores 16 tempos - supostamente que fariam os dois 8+ masculinos do clube.
Como calculam fiquei logo com ideias de fazer o meu e saber como estava em relação ao resto da equipa. Relação esta que ainda desconheço!
Ontem fiz o pseudo-teste e marcou 3:23.9. Ou seja, estaria na casa dos 6:48 aos 2km. Eu disse ao Gerry, no domingo, que deveria estar a fazer ligeiramente abaixo dos 7min. Queria eu dizer entre os 6:55 e os 7min. Mas isso só se saberá quando for à máquina e tiver de ser!
E como diriam - o que tem de ser, tem muita força!
Nota: agora com esta nova aventura, as noticias serão mais frequentes!
fevereiro 17, 2009
1km @24
Este foi o meu resultado de hoje nos 1000m a voga 24. Dizem que multiplicando por 2 dá o nosso tempo aos 2km. Ou seja, estaria a fazer (hoje) uns 6:48! Eu diria que não... mais pelos 6:58! Mas isso é outra história. Depois explico este "teste".
fevereiro 11, 2009
fevereiro 02, 2009
Não é remo, mas é Londres
janeiro 30, 2009
...no Porto
Uma bela dose de máquina no Porto. Reparem na vista privilegiada que os remadores do Fluvial têm quando treinam de noite! Assim como os treinadores que lhes preparam belas receitas de máquina, receita que provei na 1º pessoa...
janeiro 28, 2009
janeiro 25, 2009
janeiro 24, 2009
Começa amanhã...
É amanhã que começa a minha época de remador este ano! Mas será de remador de surf, de ondas ou de mar, como lhe queiram chamar. Amanhã irei até ao clube de remo de Twickenham para tirar os bancos do barco de Surfboat e colocar-lhe calhas e slides. Vamos começar a preparar uma equipa para competir nas 6 ou 7 provas que há de Surfboat no Reino Unido. Mas como o frio ainda aperta e a praia está longe, vamos começar por remar no rio.
Nesta fase deverá ser só ao fim de semana. Durante a semana cada um trata do seu fisico. As provas só começam em Junho e embora a condição fisica seja importante, ainda não há a intensidade que me habituei ao longo de anos no remo em Portugal. De qualquer modo, espero conseguir caminhar para um ritmo de treino quase diário. Como se pode imaginar, estar em forma e melhorá-la é sempre bom e sabe bem.
Para Abril/Maio espero já termos mudado as calhas pelos bancos e fazer uns treinos na praia. Provavelmente será em Bournemouth, a 1h30m a sul de Londres. Não há ondas, ou pelos ainda não as apanhei, mas dá para remar no mar, treinar entradas e viragens. Se tudo correr bem, uns treinos em ondas também deverão ter lugar. Mas como a equipa deverá ter a sua experiência em ondas, acho mais importante treinar o fisico, o ritmo do barco, as entradas e viragens.
E deste modo também vou tendo um objectivo que me fará treinar mais e melhor. E quem sabe ainda ganha uma formazinha para ir até Montemor em Junho, ao Nacional.
Para os interessados, o Campeonato do Mundo e Europeu será de novo em Biarritz a 5 e 6 de Setembro. Se tudo correr bem haverá uma (ou mais!?) equipa portuguesa a competir. As inscrições estão abertas e para beneficiar de um (grande) desconto, terão de ser efectuadas e pagas até final de Fevereiro. Alguém quer vir? Bom tempo, ondas, competição, boa disposição, festa e sol estão nas previsões!
Vejam algumas fotos do Surfboat em Biarritz 2008 no Laststroke!
Vejam o calendario de provas em www.uksrl.co.uk.
janeiro 22, 2009
janeiro 19, 2009
10 Razões para se ser remador ligeiro
Em boa altura recebo um mail com este conteudo... quando a balança já começava a ter um 8 na casa errada, tive de me recordar porque é bom estar mais perto dos 70 do que dos 80!
1- Para se conhecer pessoas incrivelmente interessantes nas saunas;
2- As camadas extra de roupa tornam a figura deles mais interessante;
3- A falta de proteínas estimula o crescimento;
4- Porque gostam de sentir o "quentinho" dos impermeáveis no corpo durante os treinos;
5- Porque é melhor que ser um monte de banhas;
6- O treino de endurance aumenta a libido;
7- Porque são mesmo magricelas;
8- O corpo definido é sexy;
9- Não é o tamanho que importa, é a habilidade;
10- Love it, Live it, Row it!!!